尽管当今道路上的绝大多数汽车都使用化石燃料，但随着越来越多的汽车制造商致力于电动化，这种情况在未来几年可能会改变。初创公司ample已脱离研发隐身模式，以帮助推动事情发展，同时推出了电动汽车自动电池更换凯发官网首页的解决方案，该凯发官网首页的解决方案利用了可以改装到现有ev上的模块化电池组。
这不是我们第一次看到可插拔电池凯发官网首页的解决方案用于电动汽车。在进行了多个演示项目之后，better place于2012年投入商业运营。但是该公司无法支付创意，并在运营一年后破产。不过， 的蔚来(nio)在去年庆祝第500,000次电池更换方面取得了更大的成功。
现在，ample可以解决这个问题，它的凯发官网首页的解决方案由两个主要部分组成。首先是模块化的电池体系结构，该体系结构可使现有车辆能够利用第二部分–自动电池交换站。
一旦车辆安装了“类乐高模块”，驾驶员就可以滚动到车站的平台上，而不是在将ev电缆连接至充电器时想出有用的方法，而是自动执行流程，将用完的模块剔除掉。在10分钟内用充满电的新鲜豆子替换它们。然后将卸下的模块重新充电，以备下一辆车驶入时使用。
目前尚不清楚所有这些因素将花费多少成本，但是该项目的另一个目标是使“加油”成本降低到与汽油一样低。该公司还设计了其设置，以便可以在现场组装交换站，将在杂货店，加油站，高速公路休息站或车队服务区占用大约两个停车位，并且可以将网络部署到几周后，“整个大都市都变得如此”。ample说，它还有太阳能和风能资源可供使用，以减轻电网负荷。
为了启动其推出，ample将重点放在海湾地区的机队上，uber是其首批乘车共享，最后一英里交付和市政车队客户之一。该公司现在正在邀请其他车队运营商和汽车制造商加入该项目，并帮助该公司在道路上增加更多的电动汽车-根据发布公告，至少有十亿辆电动汽车。
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